Combien de personnes transporte un train ? Titre : Du transport de la Fête du Printemps à la vie quotidienne, révéler la capacité de passagers du transport ferroviaire
Récemment, à l'approche de la Fête du Printemps et de l'arrivée du pic des voyages pendant les vacances, le transport ferroviaire est redevenu un sujet brûlant. Cet article combinera le contenu brûlant de l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours pour explorer la capacité en passagers d'un train et afficher des informations pertinentes via des données structurées.
1. Données de base sur la capacité des trains
La capacité du train varie selon le type de véhicule, le groupe et la configuration des sièges. Voici les données sur la capacité en passagers des modèles de voitures courants :
| modèle de voiture | Nombre de groupes | Nombre de places (environ) | Capacité totale en passagers (environ) |
|---|---|---|---|
| UEM (8 unités) | 8 nœuds | 600-800 | 600-800 |
| UEM (16 unités) | 16 versets | 12h00-16h00 | 12h00-16h00 |
| Train ordinaire (sièges durs) | 18 versets | 1000-1200 | 1000-1200 |
| Train ordinaire (couchette dure + couchette molle) | 18 versets | 600-800 | 600-800 |
2. Volume maximal de passagers pendant la période de voyage de la Fête du Printemps
Pendant la période de voyage de la Fête du Printemps, le transport ferroviaire est soumis à une forte pression. Selon des données récentes, le volume quotidien moyen de passagers des chemins de fer à travers le pays peut atteindre plus de 10 millions. Voici les données sur le nombre de passagers de certaines lignes populaires au cours des 10 derniers jours :
| ligne | Nombre moyen de passagers envoyés par jour (10 000 passagers) | Trains populaires |
|---|---|---|
| Ligne à grande vitesse Pékin-Shanghai | 50 | G1, G2 |
| Ligne à grande vitesse Pékin-Guangzhou | 45 | G79, G80 |
| Ligne à grande vitesse Shanghai-Kunming | 30 | G1373, G1374 |
3. Facteurs affectant la capacité des trains
La capacité en passagers d'un train dépend non seulement du modèle et du groupe, mais est également affectée par les facteurs suivants :
(1)Configuration des sièges: Les EMU sont généralement principalement constitués de sièges, tandis que les trains ordinaires peuvent inclure des voitures-lits, ce qui réduira la capacité en passagers.
(2)Taux de surpeuplement: Pendant la pointe des voyages de la Fête du Printemps, certains trains peuvent être surpeuplés et la capacité en passagers peut augmenter de 10 à 20 %.
(3)Restrictions de ligne: Certaines lignes peuvent limiter le nombre de groupes en raison des systèmes de signalisation ou de l'état des voies.
4. Sujets d'actualité récents
Au cours des 10 derniers jours, les sujets d'actualité liés au transport ferroviaire incluent :
| sujet | indice de chaleur | Principaux points de discussion |
|---|---|---|
| Billets de train pour la Fête du Printemps en vente | 95 | Difficile de récupérer des billets, liste d'attente pour acheter des billets |
| Adaptation des tarifs ferroviaires à grande vitesse | 85 | mécanisme de tarif flottant |
| Couverture WiFi dans les trains | 75 | Vitesse et couverture du réseau |
5. Tendances de développement futures
À mesure que la technologie ferroviaire progresse, la capacité des trains pourrait encore augmenter à l’avenir. Voici les tendances possibles :
(1)UEM à deux étages: Certains pays ont mis en service des trains à grande vitesse à deux étages, ce qui peut augmenter la capacité de passagers de plus de 50 %.
(2)Système de répartition intelligent: En optimisant la répartition, la densité d'exploitation des trains est augmentée et la capacité de transport est indirectement augmentée.
(3)Nouveau design de chariot: Adoptez une disposition des sièges plus compacte pour améliorer l’utilisation de l’espace.
En résumé, la capacité d'un train en passagers varie de quelques centaines à plusieurs milliers, et la capacité globale du transport ferroviaire dépend de la densité des trains et du réseau de lignes. La demande de pointe de transport pendant la Fête du Printemps constitue un test complet de ce système.
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